La Manche (50) en vélo
Votre dévoué,
Proutchev.
It's a kind of magic
Ahoj People,
I am in holidays so I have time to do things. I prepared this small video for you. The music is performed by the Dadd's, the band in which my elder brother used to play. Enjoy :
Votre dévoué,
Proutchev.
Little walk at the Mont-Saint-Michel
Ahoj people,
It is with great pleasure that I show you my last video shot with some friends of mine at le Mont-Saint-Michel. It is sometimes considered as the 8th world's marvel (the Mont, not the video). The history of the Mont-Saint-Michel is very rich and we are celebrating its 1300th birthday. More infos on http://en.wikipedia.org/wiki/Mont_Saint_Michel.
Enjoy !
Votre dévoué,
Proutchev.
Some entertainment ...
Hi People,
I promised a video showing my rooms in Palmovka and in Lille, but I still haven't done it. But I made another with a good friend of mine : Julien. It gives this :
Another video of my holidays should come soon, and the one showing my rooms of course.
See you soon
Votre dévoué,
Proutchev.
Happy birthday to you Toinou
Hi People,
Few days ago, it was the birthday of a friend of mine whi is called Toinou. As I am not writing anything theses days, may I suggest you to watch the small video I prepared for this occasion. "Unfortenately", it is in French and hardly translatable to English.
I promise I will continue translate this blog and make new articles/videos. Next videos will be understandable by english speaking persons (subtitles or whatsoever).
See you on http://proutchev.uniterre.com
Votre dévoué,Proutchev.
Escalade (3)
Salut les gens,
Hi People,
Ici pour vous, une vidéo d'escalade non truquée 100% authentique en laine de mouton d'Islande certifiée ISO 9001 ! Voilà, à bientôt.
Here is for you one of my climbing video 100% natural merino whool from Iceland, with certification ISO 9001 ! See you soon.
Votre dévoué,
Proutchev.
Mes week-ends avec Tez
Salut les gens,
Hi people,
Alors oui ce titre fait penser a un téléfilm digne de M6 le dimanche soir vers minuit après Culture Pub, mais non vous ne lirez pas dans cet article les aventures sexuelles de Tez et Proutchev découvrant les plaisirs de la chair (Ah Ah). Encore que quand vous saurez qu’on a presque fait le remake de Brokeback Mountain a Liberec, y’aura de quoi se poser des questions !
No, even if the title sounds like a sex movie, you won't read my sexual adventures with Tez in this article. It's not because we made the revival of Brokeback Mountain that we are ... that we are !
Alors Tez, qui c’est ? Tez est un camarade de promotion qui travaille en tant que stagiaire dans une ville a moitié paumée au Nord de la République Tchéque. Il travaille pour le compte de Bombardier. Alors lui il se fait vraiment chier donc il est venu passer quelques week-end a Prague et je suis allé lui rendre visite plusieurs fois a Ceska Lipa (sa ville).
First, who is Tez ? Tez is a prommate who is working as a trainee in the asshole of Czech Republic that is called Česka Lipa. He is working as a member of Quality Assurance for Bombardier in a factory bulding trains. In his city, there is nothing to do so he came several times to Prague and I visited him several times.
L’aventure la plus marquante pour lui se fut avec sa voiture. On faisait la fête chez moi avec Manu et un de ses potes. On parlait de sujets très sérieux (« t’as vu les infos au Darfour hier ? ») et d’autres moins sérieuses (« on s’est tapé un fou rire hier » « on a mis le plat au four hier »). Déjà on aurait du sentir le coup venir ! Après la soirée on descend pour aller en boite, et lá : la voiture de Tez a disparu !
His best experience in Prague was with his car. We were partying in my flat with Manuel and a friend of his. We were having lots of fun, playing guitar, singing, making fun at Manuel's friend who was vodkaly ((absolutly) drunk. Actually in the French version I am making jokes about the police who takes your car away. Because the police Tez's car away during the party. For your info, he was parking in my street but since a short while, you need to show a resident card but our landlord didn't give to us.
On croise des policiers pour leur demander quoi : « il est fou ! » riérent-ils (le barbarisme sur le verbe rire est volontaire). Faut savoir que Tez et le copain de Manu étaient a moitié faits alors c’était drôle de les voir parler aux policiers ! Bref, Tez s’en est tiré avec une amende de 1200 couronnes je crois. Ca fait mal au portefeuille. Sinon qu’est-ce qu’on a fait comme folie avec Tez ! aaaah Teeeez !!! Entre :
Fortunately, we meet the cops to ask where we can find the car and how much it will cost. 1200 CZK ! It hurts your wallet ... It was one more experience with Tez, we had so many great experiences together :
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La rando oú s’est paumé (trompé de chemin serait plus approprié),
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Nos sueurs échangées pendant les parties de squash ou les sessions d’escalade,
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Le centre nautique pendant les heures nudistes (lá on s’est enfuit en courant),
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L’autoroute prise en sens inverse la nuit (seulement sur 10 mètres fort heureusement),
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Les cigares (ca suffit les rigolos du fond !),
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Les smaženi sýr,
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Et je passe et des meilleures …
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Our hiking where we got lost
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Our sweat shared during squash and climbing (and in the lockers ...)
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The swimming-pool during nude hours
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The highway to hell because we took it in the wring way
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Cigaroes (uh uh)
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Fried cheese at 5 o'clock in the morning after going to the cabaret
-
etc ...
Que de folies ! Alors on n’a pas pris beaucoup de photos car ce boulet n’a pas d’appareil et le mien était en rade pendant la moitié de nos week-ends. Néanmoins pendant l’autre moitié nous avons pu prendre quelques photos que j’ai essayées de récapituler dans une petite vidéo pourrie tout ce qu’il y a de plus bidon. Je vais essayer de la mettre mais je sens que Dailymotion va refuser à cause des Copyrights de la chanson de Guano Apes qui accompagne les vidéos. Tant pis, je serai obligé de faire la chanson moi-méme !
Ouh lala ! We didn't took pictures because he is a fool and didn't bring his camera. Moreover mine was out of order during most of our week-ends together. Nevertheless, I could take few pictures that I tried to gather in a short video. I will try to upload it when I have a full access internet connection.
Well, actually there was no problem to publish the video, so here it is. Sorry it is in French. Next will video (except one in particularly) will be in english, promised.
Votre dévoué,
Yours faithfully
Proutchev.
Visite virtuelle
Salut les gens,
Enfin pour vous et en avant-premiére sur ce blog, la visite guidée en images de mon appartement. Une exclusivité Proutchev Motion Pictures. Une fois n'est pas coutume, c'est moi-même qui ait fait la bande-son de la vidéo.
Joli appartement n'est-ce pas ? Hélàs je vais devoir le quitter très prochainement. Pourquoi ? Car l'agence qui gère l'immeuble nous a annoncé très courageusement par sms (en même temps qu'elle réclamait le loyer) qu'à cause des rénovations, le propriétaire (qui habite dans l'immeuble) veut investir notre appartement le temps que les rénovations se terminent. Nous avons jusqu'à fin décembre pour vider les lieux. Et ça pour les vider, on va les vider !
Malheureusement, dans trois semaines je pars en France pour trois autres semaines, c'est-à-dire du 14 décembre au 2 janvier. Vous saisissez le hic ? Je dois trouver un appartement avant de partir en France. Ca va être tendu. Et ça signifie que mes colocs et moi n'allons plus vivre ensemble, enfin certainement pas à quatre. Peut-être à deux maximum, et encore ...
Comment vais-je me sortir de cette situation ? Vous le saurez en lisant les aventures de Proutchev la prochaine fois !
Métro à Prague
Voici l'article sur le métro à Prague, il est long et raconte plein de choses très intéressantes, sauf la grille la grille tarifaire que vous trouverez dans l'article sur les transports en commun.
Pour ceux qui ont la flemme de lire, voici une "petite" vidéo montrant le métro dans toute sa splendeur avec le sérieux si réputé de Proutchev :
Comme le titre l’indique si bien, nous allons maintenant disserter sur le métro de Prague. Bon alors comme le fond est assez ch*** - hum, rébarbatif - je ne sais pas comment je vais faire pour rendre l’article un tant soit peu drôle. Du moins au début. On verra. Sans doute qu’à mesure que j’écrirai il me viendra quelques vannes (d'eau) dont je détiens jalousement le secret. Pas si jalousement que ça en fait puisque j’ai eu la joie d’initier ces dernières un jeune Padawan au nom à la consonnance Moscovite, mon cher Deuxdetensionnovitch. La route pour rattraper le maître est longue mais il n’est pas loin, et son potentiel est infini. Est-il l’Elu, celui dont la Prophétie raconte qu’il apportera l’équilibre dans la Force ? L’avenir nous le dira.
Pourquoi je décide de vous parler du métro ? parce que le métro à Prague, comment c’est trop bien ! et aussi parce que c’est le moyen de transport en commun le plus populaire (mais pas forcément le plus utilisé) à Prague. Notamment pour les touristes qui sont tous capables de dire en tchéque aprés leurs vacances : « Veuillez finir de monter et de descendre. Les portes vont se fermer ». En tchéque ca se dit : „Ukončete prosim výstup a nástup, dveře se zavíraj.“ Et prochaine station : "Pristi stanice". Bref, il est super fun le métro de Prague, mais il est aussi super impressionnant à mes yeux.
En effet, les statistiques sont impressionnantes : il transporte plus 1 million de personnes par jour, et en transporté 10 milliards en 30 ans. Dit comme ca c’est super impressionnant, mais il faut diviser au moins par deux pour avoir le nombre de passagers uniques par jour (vous faites souvent un aller-retour). En fait c’est assez énorme (les amateurs apprécieront l’allusion) si on compare avec Paris. Paris est une ville de grossièrement 8 millions d’habitants (oulah, à vérifier) et possédant 16 lignes de métro pour 298 stations et 62 de correspondance. Prague ne possède que 3 lignes desservant 53 stations dont 3 de correspondance (Muzeum, Mustek et Florenc). Le métro Parisien transporte par an 1,34 milliard de passagers (du moins en 2005) et bien Prague qui ne doit faire pas faire tellement plus de 2,5 millions d’habitants en transporte plus de 500 000 000. Mince dit comme ca ne fait pas impressionnant. Ouais enfin c’est beaucoup quand méme.
Bref, une question vous brûle les lévres j’en suis sûr : comment et quand a-t-on construit le métro à Prague ? Comment ca vous vous en fichez ?? tant pis, vous le saurez quand méme. Ca peut toujours servir pour une partie de Trivial Poursuit. Voici donc l’histoire :
Nous sommes en 1898 : Prague est en train de creuser des galerie souterraines pour les égoûts. D’ailleurs, une légende tchéque raconte qu'un jour le pére Noel passa et demanda où il pouvait trouver les toilettes, on lui répondit :“dans les galeries sous tes rênes“. Hum pardon pour ce moment d’égarement. Plus sérieusement, Prague était en train de construire des galerie sous tes rênes (bon ca on a compris) pour installer son systéme d’égout (c’est en gastronomie qu’ils auraient du creuser pour faire un systéme de gout, muahahah). Là, un mec qui devait être un peu jaloux de ce qui se faisait à Londres (métro construit en 1863), Budapest (1896) , Berlin et Paris (qui étaient en train de construire le leur) s‘est dit un truc du genre .“Proč taky neprosta víme metro ?“ Hein ? franchement, je vous le demande ! Pour ceux qui ne parle pas tchèque couramment ça veut dire „et pourquoi nous on ne construirait pas un métro.“ L’idée de ce monsieur qui s’appellait Ladislav Rott était de profiter de ce que les galerie d’égout se construisaient pour creuser celles d’un métro en méme temps. Ce monsieur avait pour lui d’étre un quincailler réputé et avait ses contacts a la Marie pour proposer l’idée. Les gens ont du lui rire au nez car cela n’a pas été fait.
Plus tard, en 1926, un ingénieur répondant au doux nom de Jiři Hrusa reproposa avec un collègue un nouveau projet de métro, mais il n’y pas eu plus de suites que ça. Son powerpoint de présentation ne devait pas étre assez beau. Mais en tout cas, l’idée du métro commençait à devenir assez présente dans l’esprit Praguois puisqu’un appel d’offre a été lancé en 1931 afin de résoudre les problémes de transport. Sans suites. Puis rebelotte en 1939 mais la tout a été interrompu par l’arrivée de la Seconde Guerre Mondiale. Bon alors oui je vous le concède, le Praguois est un peu long à se décider, surtout en voiture quand il s’agit de freiner.
Finalement c’est dans les années 60 que le projet métro voit le jour à cause des problémes de traffic. Et enfin, 76 ans aprés la premiére proposition, la premiére ligne de métro est innaugurée le 9 mai 1974. Curieusement il s’agissait d’un bout de la ligne C. Depuis, le métro s’est grandi pour atteindre sa taille actuelle. En 2002, il a été victime des grosses innondations de Prague, mais comme c’est un grand garçon ce métro, il s’en est trés bien remis. Enfin, il avait surtout la pression pépère car il fallait qu’il soit en marche pour le Sommet de l’OTAN (en emporte le vent) de novembre 2002 qui se déroulait à Prague
A l’heure de maintenant, des projets d’agrandissement et même de nouvelles lignes sont respectivement en construction et en étude. Pour plus de details, je vous invite a vous rendre sur wikipedia. Pour ne rien vous cacher, je m’en suis grandement inspiré pour écrire cet article. Et pour écrire la suite. Non ce n’est pas fini.
Pourquoi le métro de Prague est-il si profond par certains endroits et surtout au centre ville ? Bon déja, au centre-ville il n’a pas trop le choix car il faut passer sous le fleuve, la Vltava. En dehors du centre, les stations sont bien moins profondes. Autre détail pratique qui explique sa profondeur par endroit : il est construit selon le schéma dit d’harmonica. A savoir, considérons X une profondeur donnée comprise entrée 0 et + l‘infini et Y une autre profondeur telle que Y soit supérieur a X, et bien une coupe de profil du métro donnerait Y-X-Y-X-Y etc … En espérant ne pas avoir fait de coquille, c’est cela méme. Vous comprenez le principe ? En gros, une station donnée est entourée soit de deux stations plus profondes, soit de deux stations moins profondes. Grace a cet ingénieux systéme, si un blackout intervent dans le métro (car il marce a l’électricité), il glissera de son propre poids sur les rails pour atteindre la station la plus proche, et les gens pourront sortir. Pas béte hein ? Ainsi, la station Naměstí Mírú est la plus profonde du réseau en etant a -53 métres de la surface.
Autre singularité du métro de Prague, la décoration de ses stations. Pour la ligne A que j’utilise le plus, les stations du centre sont décorées avec (je cite wikipedia) „des éléments architectoniques des années 70“. Ce qui explique que quand on descend dans le plus métro, on se croit dans un James Bond avec Sean Connery. Pour ceux que ça intéresse, sachez que la station de métro Anděl (ligne B quartier Smíchov (je suis súr que maintenant vous situez bien mieux où c’est)) n’est pas sans rappeler la décoration du métro de Moscou. Bien sûr, cela n’intéressera que ceux qui sont allés a Moscou, les autres ne le remarqueront même pas en pasant dans la station. Donc voila, ca c’était pour les belles stations, les autres sont aussi originiales que n’importe quelle autre stationsde métro de n’importe quel autre pays.
Ainsi se termine cet article, j'espère que la vidéo vous aura plus plu que le pavé que je viens d'écrire. A bientôt.
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